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球轴承保持架、护罩和密封件

保持架
W : 一体式钢冠式

不锈钢压制保持架由内圈引导。它在低扭矩、低速应用中表现出优异的性能。

J : 两件式钢带式

包括两个匹配的钢压件,盖侧和指侧。通常由滚动元件引导,旨在减少摩擦扭矩。

RJ : 两件式钢铆钉

RJ型保持架适用于承载能力高的大型轴承。这两个部件铆接在一起,足够坚固,能够承受更高水平的振动和加速度。保持架由球引导,减少摩擦扭矩

TW : 一体式尼龙冠型

模制尼龙笼。减少运行扭矩的波动。适合高速行驶。
由滚动元件引导。

V : 全套球

这种类型的轴承没有保持架,但有最大可能的滚珠数。由于内圈和外圈都有填充槽,这种轴承类型的轴向承载能力较低。这种类型的轴承适用于高径向负载、低速应用。

屏蔽和密封
ZZ : 压制的钢制防护罩

非接触式护罩压入外圈。润滑脂泄漏极少,污染物进入率低。

ZZS : 带卡环的钢制防护罩

非接触式防护罩保留在外环中。污染物进入率低。主要用于更小或更窄的轴承。

TTS : 带卡环的聚四氟乙烯密封件

玻璃纤维增强的聚四氟乙烯密封件通过卡环固定在外环中。污染物进入率低。主要用于更小或更窄的轴承。密封件可以弯曲以适应内部压力变化。

2RS : 接触式橡胶密封圈

橡胶密封件安装在外环上。与内环轻微接触,保留油脂,防止外部污染物进入。

2RU : 非接触式橡胶密封

安装在外圈的非接触式橡胶密封件仍能提供有效的密封。