球轴承材料
球轴承的材料基本上有两种选择 - 铬钢或不锈钢。由于材料在任何特定应用中对轴承的性能起着重要作用，因此使用正确的材料是非常重要的。请注意，指定的材料只适用于承载部件--套圈和球。保持器和防护罩（如果使用的话）通常由不同的材料制成，并受制于单独的规格。
铬钢(AISI 52100或同等规格)
这是用于主要考虑负载能力的球轴承应用的标准材料。这种钢的可加工性很好，可提供光滑、低噪音的滚道表面，同时具有卓越的使用寿命。在不考虑腐蚀因素的应用中，推荐使用铬钢材料。
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C碳 |
Si硅 |
Mn锰 |
P磷 |
S硫磺 |
Cr铬 |
Mo钼 |
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.95 - 1.1
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.15 - .35
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最大 .5
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最大 .025
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最大 .025
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1.3 - 1.6
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-
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AISI 440C不锈钢
440C材料的使用已经减少，转而使用其他更现代的不锈钢配方。然而，它仍然被广泛使用，并且具有非常高的耐腐蚀性。
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C碳 |
Si硅 |
Mn锰 |
P磷 |
S硫磺 |
Cr铬 |
Mo钼 |
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.95 - 1.2
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最大 1.0
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最大 1.0
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最大 .04
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最大 .03
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16 - 18
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最大 .75
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AISI 304不锈钢
比AISI 440C不锈钢球轴承更耐腐蚀
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特殊重力 |
抗拉强度(N/mm2)
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延展性 |
弹性系数(N/mm2)
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硬度 |
磁性 |
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7.93
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520 ～ 600
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45％ ～ 60％
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193000
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170 HV
3.0 HRC
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Non magnetic*1
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AISI 316L不锈钢
比440c、304不锈钢具有更好的耐腐蚀性。抗钠和钙盐水、次氯酸盐溶液、磷酸、亚硫酸盐溶液和亚硫酸，这些通常用于纸浆行业。
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碳 |
锰 |
磷 |
硫黄 |
硅 |
铬 |
镍 |
氮 |
钼 |
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最大值为 0.080%
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最大值为 2.00%
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最大值为 0.045%
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最大值为 0.030%
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最大值为 1.00%
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16.00% to 18.00%
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10.00% to 14.00%
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最大值为 0.010%
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2.00% to 3.00%
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