扭矩
扭矩有两种：起动扭矩和运行扭矩。起动扭矩是在静态状态下旋转轴承所需的初始扭矩。如果向轴施加载荷（如预载），则处于静态的滚珠轴承会在滚道和滚珠之间产生弹性接触变形。旋转轴承需要克服弹性接触变形的力。此外，还需要一个力来克服滚珠和滚道之间的润滑剂填充。克服这些问题所需的总扭矩称为“起动扭矩”
未达标的速度
有些电动机达不到设计的额定转速。这可能是由于润滑脂量过多、过盈配合、预紧力过大以及使用搅拌型润滑脂造成的。
启动电流过大
启动电流过大可能需要考虑的因素有：润滑脂加注量、高粘度润滑脂、预载和配合条件。
速度波动
转速波动是指转速意外波动，并在一段时间后恢复到稳定转速的现象。当润滑脂失去通道（壁）并卡在滚珠和滚道之间时，可以看到这一点，瞬间改变运行阻力。减少润滑脂加注量、将润滑脂更换为更高的沟道润滑脂或非搅拌型是防止出现此问题的选项。
速度和运行扭矩
通常，扭矩随着速度的增加而增加。根据速度选择预加载和润滑脂。
润滑脂加注量和运行扭矩
通常，扭矩随着润滑脂加注量的增加而增加。如果为了降低扭矩而减少润滑脂加注量，寿命可能会受到不利影响。
温度和运行扭矩
通常，运行扭矩随着温度的降低而增加。原因是温度降低会增加润滑脂中基础油的粘度。
润滑脂加注位置和运行
扭矩运行扭矩可能因润滑脂加注位置而异。特别是对于粘性润滑脂，润滑脂的剪切力会影响扭矩。
负载和运行扭矩
负载会影响启动和运行扭矩。如果施加预加载，扭矩会更高