深沟球轴承损坏判断与改进方法
发布时间 : 2016-01-04 07:59:25
深沟球轴承在运转的过程中，由于各种因素，人为的也好，还是在安装时装配的错误也罢，对深沟球轴承的定期维护也不是严格执行等等原因，载荷发生周期性的改变或者产生异常的突变和外在原因引起的损坏。设备在进行长时间运作时，轴承也会磨损，即便是在平时进行正常的轴承维护，轴承也会磨损，但是非常缓慢，经过长时间这样运转，接近轴承设计时的寿命时，由于正常磨损可能会引起轴承的故障。
在各种各样轴承的类型中，深沟球轴承的用途非常广，在骑车，摩托车，精密仪器仪表等行业中都有应用。深沟球轴承的尺寸范围宽，而且样式比较多，在设备高速运转和极高速运转的同时，都有应用，而且耐用性非常强，是不需要经常维护的。
深沟球轴承的摩擦系数小，极限转速高，结构简单，制造成本低，容易达到高制造精度。主要承受径向负荷，也可承受一定量的轴向负荷。因为它的结构非常的简单，单列深沟球轴承，包括内圈，外圈保持架和钢球，它的组成元件比较少，在深沟球轴承的研究中，是比较方便开展。
那么深沟球轴承的常见的一些损坏状况有哪些呢？
1、疲劳点蚀，疲劳点蚀是深沟球轴承在运转时，工作表面上承受到的应力作用而发生材料疲劳失效。常见的形式就是接触疲劳剥落。接触疲劳剥落发生在轴承工作表面，常常也会有一些疲劳裂纹。经过长时间的轴承的运转，扩展到表面儿行程剥落。程度越深的话，轴承原有的工作状况会使剥落面不断扩大，往深层不断扩展，形成深层剥落。
2、磨损
磨损是由于表面之间的相对滑动摩擦导致它的工作表面金属不断磨损而产生。如果磨损现象连续不断的话，会造成轴承各个组成元件的不断损坏，让它的尺寸精度产生改变或者让它的形状发生改变。
3、断裂
轴承断裂的主要原因一般都是缺陷和过载两大因素。当外加载唱过材料强度极限而造成零部件断裂时称之为过载断裂。轴承零件的微裂纹、缩孔、气泡、杂物过热组织及局部烧伤等缺陷在冲击过载或者强烈震动时也会引发断裂。还有，轴承的掉落或者使用不当各种因素也会让轴承发生断裂。
那么产生了各种各样的的现象，我们具体应该怎么做才能改进这些深沟球轴承呢？
1、安装方法上的改进：在深沟球轴承进行安装的过程中，可以采用热装或者使用一些合适专用的工具来进行安装。
2、纠正载荷条件，让轴承能够承受的载荷在它设计载荷范围之内，或者可以根据轴承批次的质量来确认一个合适的应用范围。
3、安装轴承时一定要安装到位，并让轴承的档边承受支撑。
深沟球轴承在实际应用的时候，当中不可避免的会接触到水，水汽和一些腐蚀性的东西，从而会让轴承生锈和腐蚀，并且在深沟球轴承的运转过程中会受到微电流和静电的影响，会使深沟球轴承电流腐蚀。轴承的生锈和腐蚀会造成套圈、滚动体表面的坑状锈。较终引起轴承的损坏。
改进措施：总的来说对于这样的情况改进方法其实也是蛮简单的，改善密封的装置，把轴承改为带密封圈的轴承，如果仍然没发得到很好的效果的话，再在这个基础上加装额外的密封装置在轴承处。
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