球轴承保持架、护罩和密封件
保持架
W : 一体式钢冠式
不锈钢压制保持架由内圈引导。它在低扭矩、低速应用中表现出优异的性能。
J : 两件式钢带式
包括两个匹配的钢压件，盖侧和指侧。通常由滚动元件引导，旨在减少摩擦扭矩。
RJ : 两件式钢铆钉
RJ型保持架适用于承载能力高的大型轴承。这两个部件铆接在一起，足够坚固，能够承受更高水平的振动和加速度。保持架由球引导，减少摩擦扭矩
TW : 一体式尼龙冠型
模制尼龙笼。减少运行扭矩的波动。适合高速行驶。
由滚动元件引导。
V : 全套球
这种类型的轴承没有保持架，但有最大可能的滚珠数。由于内圈和外圈都有填充槽，这种轴承类型的轴向承载能力较低。这种类型的轴承适用于高径向负载、低速应用。
屏蔽和密封
ZZ : 压制的钢制防护罩
非接触式护罩压入外圈。润滑脂泄漏极少，污染物进入率低。
ZZS : 带卡环的钢制防护罩
非接触式防护罩保留在外环中。污染物进入率低。主要用于更小或更窄的轴承。
TTS : 带卡环的聚四氟乙烯密封件
玻璃纤维增强的聚四氟乙烯密封件通过卡环固定在外环中。污染物进入率低。主要用于更小或更窄的轴承。密封件可以弯曲以适应内部压力变化。
2RS : 接触式橡胶密封圈
橡胶密封件安装在外环上。与内环轻微接触，保留油脂，防止外部污染物进入。
2RU : 非接触式橡胶密封
安装在外圈的非接触式橡胶密封件仍能提供有效的密封。